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上海國(guó)際物流服務(wù)基本服務(wù)國(guó)際快遞公司貨物運(yùn)輸特點(diǎn)
可得性是指當(dāng)顧客需要存貨時(shí)所擁有的庫(kù)存能力,可得性意味著擁有存貨,能始終如一地滿足顧客對(duì)材料和產(chǎn)品的需求。存貨分為兩類:一類是取決于需求預(yù)測(cè)并用于支持基本可得性的基本設(shè)備;另一類是滿足超過預(yù)測(cè)數(shù)的需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化的安全儲(chǔ)備。可得性應(yīng)以下述的三個(gè)物流績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行衡量:缺貨頻率、供應(yīng)比率和訂貨完成率。這三個(gè)衡量指標(biāo)結(jié)合起來可以確定一個(gè)企業(yè)滿足特定顧客對(duì)存貨需求的能力,可以識(shí)別一個(gè)企業(yè)的存貨戰(zhàn)略滿足顧客期望的程度。

  (1)缺貨頻率上海國(guó)際快遞公司。缺貨頻率是指缺貨將會(huì)發(fā)生的概率,用于衡量一種特定的產(chǎn)品需求超過其可得性的次數(shù),表示一種產(chǎn)品可否按需要裝運(yùn)交付給顧客。當(dāng)需求超過產(chǎn)品課的形式就會(huì)發(fā)生缺貨,將全部產(chǎn)品所有發(fā)生缺貨的次數(shù)匯總起來,就可以反映一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況。

  (2)供應(yīng)比率。供應(yīng)比率用來衡量企業(yè)缺貨的程度或影響大小。

  (3)訂貨完成率。訂貨完成率是衡量擁有一個(gè)顧客所預(yù)定的全部存貨時(shí)間的指標(biāo)。

  作業(yè)績(jī)效是處理從訂貨入庫(kù)到交付的過程,可以通過速度、一上海國(guó)際快遞致性、靈活性和故障與恢復(fù)等方面來具體說明。

  (1)速度。速度是指從一開始訂貨時(shí)起至貨物裝運(yùn)實(shí)際抵達(dá)時(shí)止的這段時(shí)間。

  (2)一致性。一致性是指企業(yè)在眾多的完成周期中按時(shí)遞送的能力。不能把一致性直接理解為顧客額外需要的安全儲(chǔ)備,以防有可能發(fā)生的遞送延遲。可得性與一旦需要就可以進(jìn)行產(chǎn)品裝運(yùn)的存貨能力有關(guān),完成周期的速度與持續(xù)地按時(shí)遞送特定訂貨所必需的作業(yè)能力有關(guān),而一致性是指必須隨時(shí)按照遞送承諾加以履行的處理能力。由此可知一致性的問題是上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司物流作業(yè)最基本的問題。

  公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  1、運(yùn)輸成本高:公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎?dòng)成本兩部分。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)而言,固定成本所占的比例相對(duì)較高。

  2、機(jī)動(dòng)靈活:機(jī)動(dòng)靈活是公路運(yùn)輸比較大的優(yōu)點(diǎn)。公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,并且可以根據(jù)客戶需求隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù),能靈活制定運(yùn)營(yíng)時(shí)間表,運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。同時(shí)能根據(jù)各戶需求提供個(gè)性化服務(wù),大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運(yùn)運(yùn)輸。

  3、運(yùn)輸能力國(guó)際快遞小:每輛普通載貨汽車每次至多僅能運(yùn)送50噸左右的貨物,約為貨物列車的1/100;長(zhǎng)途運(yùn)輸一般也只能運(yùn)送50位左右的旅客,僅相當(dāng)于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外,由于汽車體積小、載重量不大,運(yùn)送大件貨物較為困難,因此在一般情況下大件貨物和長(zhǎng)距離運(yùn)輸不太適宜采用公路運(yùn)輸。

  4、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn):公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一就是與其他運(yùn)輸工具相比,汽車駕駛技術(shù)簡(jiǎn)單,容易掌握。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個(gè)月的時(shí)間,而其他運(yùn)輸工具駕駛員則需要較長(zhǎng)的時(shí)間。
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