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1、月16日14時，裝載30個“馬士基”海運40英尺標準集裝箱的列車從董家鎮鐵路物流園發出，駛向黃島站，標志著首列濟南至青島“馬士基”海鐵聯運集裝箱班列順利開行。

2、濟南鐵路局堅持把服務“一帶一路”建設作為鐵路走出去的立足點，今年1月至10月，共開行國際班列218列。在美麗的海濱城市山東威海，隨著機車清脆的鳴笛，一趟滿載41車集裝箱的中歐班列從威海南站緩緩駛出，這是濟南局首趟納入中國鐵路總公司中歐班列運輸方案的國際班列。

深圳到青島海運費多少錢

鹽田港目前沒有內貿的集裝箱船到，需要在蛇口港或者大鏟灣碼頭走船到青島，中間經過廣州南沙港中轉大船，海上運輸時間十天左右，運費根據貨柜類型不同計算。

深圳到青島海運費的話，純海運費蛇口到黃島，20gp的一千五，40hq的一千八，大概的，僅供參考，謝謝，國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。

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深圳到青島走船時間一般需要一個星期到十天，海運路線是中轉的，在廣州中轉。

深圳到青島內陸航運集裝箱時效一般是需要一周左右，集裝箱船期每周三班從深圳發出，需要經過廣州南沙港中轉大船，有的設在碼頭之內，也有的設在碼頭之外。貨運站是拼箱貨物進行拆箱和裝箱，并對這些貨物進行貯存、防護和收發交接的作業場所，主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱，進口拼箱貨的拆箱、交貨等。

山東日照港到深圳走船運的時間正常是需要十天左右，海運費用根據集裝箱的類型不同計算。